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1980年以来,中国沿海海平面平均每年上升3.3毫米09-27
央视新闻9月25日消息,近日,由自然资源部国家海洋信息中心编制的《2019年中国气候变化海洋蓝皮书》发布,公布了全球、中国近海关键海洋要素的最新监测信息。《蓝皮书》显示,1960年~2018年,全球平均海表温度上升趋势明显,近4年均处于高位,2018年比常年(1981年~2010年)高0.18℃;1993年~2018年,全球平均海平面上升速率为3.15±0.3毫米/年,2018年处……
国内最大海上风电机组下线,我国迈入海上风电开发先进09-26
9月25日上午,在福建三峡海上风电国际产业园区,10MW、8MW海上风电机组陆续下线。这是我国自主研发的、单机容量亚太地区最大、全球第二大的海上风电机组,是我国海上风电发展的重要里程碑,标志着我国已掌握海上风电大容量机组研发制造的关键核心技术,迈入海上风电开发世界先进行列。此次下线的风机由三峡集团协同主机制造企业联合自主开发,是针对我国东南沿海资源特点的智能风机,具备优异的主动抗台……
垃圾分类贵在实,不要博眼球09-26
近日,首批智能垃圾分类回收机在北京某社区落地推广,只需要扫描机器屏幕上的二维码绑定手机号,就可以开启舱门进行投递,并自动获得积分。为此,笔者专门到这个社区实地了解情况,发现所谓的智能垃圾分类回收机只回收可回收垃圾,如废纸张、废纸箱、废金属、废衣服等这些附加值较高的废品。安装智能垃圾分类回收机后,这个社区的垃圾分类同其他社区一样,并没有什么变化。在笔者看来,这种所谓的智能垃圾分类回收……
中国形成多轮驱动能源供应体系09-25
日前,国家能源局局长章建华在国新办举办的新闻发布会上介绍,新中国成立70年来,中国一次能源生产总量翻了150多倍,其中天然气产量更是翻了2万多倍。中国能源供给结构持续优化、质量不断提升,已形成煤、油、气、核、新能源和可再生能源多轮驱动的多元供应体系。成为世界能源生产第一大国70年,从能源工业基础的“一穷二白”发展成为世界能源生产第一大国,中国能源发展成就举世瞩目。能源生产,从供给短……
涨幅30% 全球共享出行领域还将加速发展09-25
据外媒预测,2018-2024年间,全球按需出行的市场规模或将以30%的复合年均增长率大幅增长,其中主要包括了滴滴出行、Car2Go、Hertz Corporation等多家公司。汽车共享服务的大规模普及,带动了按需出行市场的发展。消费者的偏好逐渐从拥有汽车,转变成其它的出行方式,并且增强了环保意识和对创新事物的接受能力。这一点,从滴滴、Uber等众多服务平台的受欢迎程度也可以看得……
中国绿色出行快速发展 新能源公交超34万辆全球第一09-25
9月22日,是“世界无车日”。今年是中国城市第13次参与无车日活动,交通运输部将9月16日至22日定为2019年公交出行宣传周,以“公交优先、绿色出行”为主题。引导社会各界人士树立绿色出行理念,促进城市绿色交通设施建设,推动城市交通健康可持续发展。实际上中国大部分城市,在过去十年无论是轨道交通还是常规公交的便捷度都在大幅提升。日前,2019年绿色出行宣传月和公交出行宣传周启动仪式在……
北京大气治理综合施策:“一微克一微克去抠”09-25
9月的北京,秋高气爽。蓝天白云见证着近年来空气质量的持续改善。北京市生态环境局副局长于建华日前表示,近年来北京在大气污染防治上实施“一微克行动”,在能源结构、运输结构、产业结构、精细管理、区域联防联控等领域精准发力。尽管在秋冬季节,空气重污染过程时有发生,但过去20年间,北京市在经济社会高速发展的情况下,分阶段持续实施大气污染综合治理措施,污染物排放强度逐年下降,已被纳入联合国环境……
能源局:北方冬季清洁取暖率达50.7% 替代散烧煤1亿09-25
20日下午,国新办就新中国成立70周年能源发展成就举行发布会。能源局电力司司长黄学农表示,截至目前,北方地区冬季清洁取暖率达到了50.7%,规划目标是50%,相比2016年提高了12.5个百分点;替代的散烧煤约1亿吨,规划的预期是7400万吨,大大超出预期。黄学农表示,推进北方地区冬季清洁取暖是党中央、国务院作出的重大决策部署,也是一项重大的民生工程、民心工程。2017年开始,能源……
节能环保科技成京津冀技术交易主力09-25
记者21日从北京市科学技术委员会了解到,京津冀协同创新正持续发力,能源环保、城市发展等区域发展重点领域受到关注。上半年,北京流向津冀节能环保科技相关领域技术合同56.9亿元,同比增长达149.8%。北京作为全国科技创新中心,协同推进雄安新区等重点区域建设,共建创新要素与资源平台,助推津冀传统产业转型升级与区域创新发展。2014年以来,京津冀协同创新发展纵深推进,北京输出到津冀的技术……
“平价”或要等十年,氢燃料尚不具备大规模推广应用条09-25
作为全国首个投入商业运行的加氢站,佛山南海瑞晖加氢站见证了中国氢燃料电池汽车产业的快速发展,该站如今每天的氢气加注量已经超过300公斤,几乎实现满负荷运行。不过,该站主要负责人李参成向记者表示,过高的氢气成本正在制约着这个产业的发展。目前,国内氢燃电池汽车每跑100公里所消耗的燃料费用,大约是柴油车的1.5倍、汽油车的3倍还多。有佛山氢燃料电池公交车司机向1℃记者反映,按照目前的氢……

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